美军舰在中国附近撞船原因究竟是什么?
其实事故的原因很简单：这事发的地点是人家各国商船频繁使用的一个繁忙的商务通道，按照海上的“交通规则”来说，是不许军舰“抢道”的。
海军副参谋长张德顺说，“美方把事实弄颠倒了，美国的测量船是在中国专属经济区内非法活动，我们的船只是在正常作业，美国的船只在中国近海进行有军事目的的海洋测量，这本身就侵犯了中国的 *** 。
但是今年以来连续出现了多起事故，其中就包括两次在全世界面前“出洋相”的撞船事故，由于航行强度并没有突出变化，美国军事专家倾向于美海军的训练情况出现了松懈。
调查人员认为，“麦凯恩”号军舰撞船事故的主要原因在于指挥人员“过度自信、不遵守流程”。当时舰桥上所有人，包括舰长和副舰长，都没有接受过在发生此类状况时如何正确操控军舰的培训。相关责任人也于近期被解职。
军舰与货船或者军舰之间相撞屡见不鲜。中国廉江号就曾与排水量18000吨的香港货轮“太平洋 冒险家”号相撞。中国曾购买的澳大利亚墨尔本号航母，更是把航海者驱逐舰撞沉，造成80多人死亡。
分析人士认为，美国军舰最近频出事故，与美海军活动力度超越现有部署兵力的承受能力，以及其舰船不当行为不无关系。
请问:有入侵别国军事 *** 可行性吗?
1、他们的做法是违法的，是不道德的，他们窃取多国机密，想要挑唆这些国家的关系。面对境外 *** 攻击，我们应该怎么做？这些境外 *** 组织是有预谋的，是专业的，他们搞乱 *** 秩序，窃取 *** 机密。
2、他们掌握着世界上更先进的 *** 技术，能够轻松渗入敌国军事和民用信息 *** 系统，可以给系统注入病毒或摧毁系统。五角大楼一直在研究所谓的 *** 武器，希望有朝一日能用电脑代替炸弹，对敌人发动更快速、更少流血的远程袭击。
3、互联网给我们的生活带来了翻天覆地的改变，现如今我们的衣食住行已经离不开 *** 了，但是 *** 并不是一个绝对安全的地方，网上有很多黑客的存在，寻找 *** 的漏洞，攻击别人的电脑，进行非法活动，比如说之前的熊猫烧香。
民航飞机会被认为敌机入侵它国领空吗?
一般不会，因为民航飞机的航道、高度和雷达信号、航行模式都和战机有明显区别，一般很容易被识别。而且民航客机的航行信息都会通报给各国空中管制人员，并非机密。
你好，根据《日内瓦公约》、《国际民航公约》以及《圣雷莫国际海上武装冲突法手册》，即使是战时也不得攻击民航飞机，但事实上民航被误认为是入侵飞机而被击落的事件，并不少见。
这个方式是有很多的，首先一架民航机要通过他国领空就必须预先征得这个国家的同意，不是说你是民航机就可以到处乱飞，也是有领空概念的。
*** 国家领陆和领海垂直向太空100公里之内的空间，称之为领空，其他国家飞机飞入就算侵入领空。与领空安全相关的一个重要文件是1944年签署的《国际民航公约》。
防空识别区不是领空，各国航空器有无害通过权 既然是识别区，重点是识别。判别进入识别区的他国航空器的类型、意图是最重要的 中国宣布设立防空识别区的同时，立即开展实际部署工作。