不止代步这么简单!试驾纯电微型车零跑T03
1、简而言之，零跑T03开起来是要比宏光MINI EV这类代步车要稳妥很多，但是相比本田飞度这类传统燃油车型，可能要稍微逊色一点。
2、进入到车厢内部，零跑T03简洁、简约的设计氛围好感度不低，中控台造型饱满圆润，四个扁平空调出风口切割出层次感，包覆在头层上方的材质也手感不俗。
3、无论是哪种驾驶模式，零跑T03的动力输出都会延迟0.5秒左右，运动模式下可以更快的调整动力响应。隔音不是零跑T03的强项，低速行驶时其驱动系统的噪音比较明显。在常规路面上，这款车的底盘舒适性还是令人满意的。
能拉能跑!零跑T03开3000km总结!
而现在对我来说，零跑T03基本上达到了我想省钱的这个目的，偶尔还能帮我拉些像门锁这类的散件儿，跑跑业务什么的都挺方便的。
零跑T03这个车自打买回来我也试着测试了一个车的续航，这个车充满电也是跑了一段时间，差不多跑了380公里，我买的这个就是403KM的，总体来说有一些虚标，所以还是差不多不用担心的，想下手的也可以考虑了。
补完电我又继续出发了，一个人开确实有点无聊，再加上是工作日，高速上车不多，我后面就开了定速巡航，解放右脚，只要手握方向盘就可以了，跑高速推荐大家用这个功能，对缓解疲劳还挺有效的。
零度T03的驱动力足以应对大部分城市的通勤场景，经济、标准、运动三种驾驶模式都能带来不一样的驾驶体验。有三种驾驶模式：标准、运动和经济，以及三种转向模式：舒适、标准和运动。
跑t03的实际续航能力可以达到360公里。以下是关于零跑t03的相关介绍：耐力：零跑T03续航时间长403KM。Zero T03采用当代Amperex科技有限公司高性能电池组，使电池系统具有高达171Wh/kg的高能量密度。
在高速路况如果全程顶着限速110km/h跑（零跑T03为了安全考虑，将车辆更高速度限制为110km/h），车辆的表显平均能耗在14kW/h每百公里，实际续航里程大概在250km左右。
试驾|零跑T03,10万级纯电代步“三好学生”?
1、至于在驾乘感受方面，除了灵活轻便的加速感受，零跑T03在隔音和操控方面的表现也是令人满意的，至少在稍微激烈的驾驶情况下，传统小车那种即将要翻车的恐惧感，在这台零跑T03上是没有的。
2、在加速试验中，将零跑T03与相同级别的竞争产品进行100公里加速比较。尽管官方公布的T03 100公里零加速是12秒，但它仍然比竞争对手快得多。由于其高效的动力总成，车辆具有良好的加速性能，并为用户带来有趣的驾驶体验。
3、进入到车厢内部，零跑T03简洁、简约的设计氛围好感度不低，中控台造型饱满圆润，四个扁平空调出风口切割出层次感，包覆在头层上方的材质也手感不俗。
4、零跑T03在十万左右值得拥有，这款车对于上班族来说，不仅外观好看，而且电池的续航也不错。我买零跑T03之一眼是一位它的外观设计，金属黑真的是我的真爱。每次停在车库都会引来很多人围观，真的是太可爱了。
不用钻入钻出,零跑T03解决5万级代步车空间焦虑
1、零跑T03凭借优秀的配置带来更加丰富的智能化体验，其中的语音交互系统可以实现语音控制车辆、地图导航、车载WIFI、云同步等功能，云端服务基于4G通信，帮助用户远程了解车辆状况，及时提供通讯、信息咨询、诊断维护等便利服务。
2、马上进入夏天，五菱缤果不支持远程启动，而零跑T03通过手机APP在出发前就可以提前启动车辆并开启空调对车内进行降温，让驾乘者可以很惬意的享受车内温度。
3、后排的乘坐舒适度很高，座椅也很软，座椅的高度也合适。零跑T03不仅空间大，颜值也很高，在大街上的回头率太高了。另外零跑T03的动力也很足，电门一踩很快就能加速，可以去上百度看看。
4、小电车也可以拥有大空间，将逐渐成为拉开同级车辆的重要差别；零跑T03与长安Lumin同为5万级别代步车，空间体验就成为了两者之间的分水岭。零跑T03拥有更大的空间，拥有更出色的实用性。