东航坠机“黑匣子”已经找到，如何才能破译“黑匣子”中的秘密？
东航MU5735客机坠毁之后“黑匣子”已经找到，现在黑匣子已经送往了技术部门，相信在技术部门的导出和修复下，假以时日便可以破译“黑匣子”中的秘密！
黑匣子数据想要还原并非易事，首先东航MU5735客机是从万米高空保持垂直坠下的！并且速度达到了一分钟四千米左右！如此这般，飞机坠地之后受到的冲击力是相当强大的！如此这般，飞机坠地之后飞机不仅会爆炸，飞机的温度基本上要在三千度左右！音速再加上高温，是否会对黑匣子造成损坏呢？从理论上讲会造成一定程度的损坏！在这种情况下，就要求技术部门的工程师们日夜攻关克服困难，恢复数据！从官方发布的时间来看，想要找到东航MU5735坠毁的真相，恐怕要一年左右的时间！之说以要这么长的时间，除了要整理相关数据之外，最重要的就是两个黑匣子里面的数据！
搜寻
虽然说东航MU5735客机的一个黑匣子已经找到，但是，还有另外一个黑匣子还没有踪迹！现在消防搜救人员还在搜救当中，虽然当地有暴风雨只能暂缓搜救，相信假以时日，另外一个黑匣子早晚也会被找到！现在消防搜救人员已经在失事地搜救了4.5万平方米，他们将会一寸一寸土地的找下去，直到找到失事的黑匣子！直到找到遇难者的“遗体”。
重要
纵观全世界的空难，想要查找原因，黑匣子必不可少！不少的空难真相都是通过黑匣子来还原的！相信此次东航MU5735客机失事的原因肯定可以找到，相信所有的遇难者最终都会入土而安！
东航坠机“黑匣子”已经找到，破译“黑匣子”中的秘密不是一件简单的事，需要时间！
东航坠机的黑匣子，究竟该由谁来破译？
民航局还有一些制造商，这样可以很好的判断里面的一些数据，里面的一些数据有着非常好的完整性。
坠机黑匣子谁来破译？
坠机黑匣子通常是由民用航空局航空安全技术中心的专家破译，但解读黑匣子的专家都非常神秘，相关机构甚至不会公布他们的名字。
据《环球时报》报道，国际民用航空组织官网公布了各国开展空难事故调查的部门清单，通常都是各国 *** 的具体职能部门或委员会。例如，中国负责空难事故调查的机构为中国民用航空局下属的航空安全办公室。
各国开展空难事故调查的部门就是牵头负责“黑匣子”数据提取和破译的机构。不过，这些机构虽然具有调查职权，但并不一定具备相关技术。
根据《国际民航公约》规定，如果航班所属国或事故发生地所在国没有展开调查的能力，可以协商后将全部或部分调查工作委托其他国家进行。因此，在很多时候，不具备“黑匣子”破解技术的国家会寻求别国机构协助调查。
另据《环球人物》报道，当今世界调查民航空难的权威机构主要有4家，分别是英国航空事故调查局、法国航空事故调查局、美国国家运输安全委员会、德国联邦航空事故调查局。2014年7月17日，载有298人的马航MH17坠机，黑匣子交到了英国专家手上。
除了英法美德，很多国家也有自己的解读黑匣子专家。我国民用航空局航空安全技术中心就有这样的专家。
据了解，这些专家需要具备电子技术方面的背景，在入职后还要再接受理论学习以及专业的实战训练。但不管在哪个国家，解读黑匣子的专家都非常神秘，相关机构甚至不会公布他们的名字。因此，黑匣子的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定。
东航坠机黑匣子已寻获一个
2022年3月21日，东航一架波音737飞机坠毁，机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。3月23日，搜寻黑匣子的工作取得了重大进展，失事飞机上的一个黑匣子已经找到。与此同时，对于客机坠毁事故本身，调查组正按照程序全面开展调查工作，对事发现场进行勘查。
本次坠毁的东航客机是波音737-800型号飞机，装有两个飞行记录器，也就是我们俗称的“黑匣子”，这是分析事故原因的关键。
目前，已经找到的是驾驶舱语音记录器安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录，可以记录四个通道声音，分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。
以上内容参考 极目新闻-东航坠机黑匣子谁来破译？
以上内容参考 环球网-东航坠机事故追踪：组织技术力量全力寻找第二个黑匣子
飞机的黑匣子在哪里
黑匣子一般在飞机尾部。
一般在飞机尾部，如果飞机坠毁，通常情况下机尾部是受到撞击的最后部分，所以放到飞机尾部使黑匣子保存的可能性增大。通常说的黑匣子包括飞机上语音记录器和飞行数据记录器，黑匣子是橙色的，并不是黑的，方便搜寻。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当“不幸”发生以后需要了解飞行情况时，可以通过一些设备把它们播放出来。