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黑客开锁开走车(黑客帝国开锁人是什么程序)

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特斯拉被爆出重大安全漏洞,黑客几分钟把车开走是真的吗?

如今的新能源汽车成为了国内外汽车市场最受追捧的车型之一,而且因为新能源汽车是一块香饽饽,也有不少造车新势力的加入,让新能源汽车市场更加的蓬荜生辉。但是,虽说大家都在拼了命地在新能源汽车领域努力做出一番成就,不过说起特斯拉,恐怕没有谁能够在新能源领域中和它与之比较。毕竟人家有颜值,有实力,有着无人能敌的气场。自从它进入国内汽车市场之后,可以说是风波不断。比如前几天刚被曝出特斯拉Model S的天窗在行驶的过程中飞落了,然而一波未平,一波又起。特斯拉现在又摊上大事了!被曝出现严重的安全漏洞,黑客几分钟就能把车给开走。

首先,可以说特斯拉旗下的车型不仅在外观上面做到了英俊迷人,而且它的续航里程和它的科技配置也是一流的。毕竟现在的车型都在走高科技智能化。可是,来自比利时鲁汶大学的研究人员,在23日发布了一项研究。显示特斯拉Model X或许存在重大的安全隐患,也就是说只要重写特斯拉Model X的密钥卡固件,然后从密钥卡上提取解锁代码,然后就能够做到在几分钟之内开走这辆Model X汽车。

而且,研究人员还表示说,黑客攻击程序其实非常的简单。首先黑客只要利用特斯拉无钥匙进入系统中的安全问题,然后就能成功地让车辆解锁。下一步就是在仪表盘上面操作一分钟注册自己的车钥匙,就能够轻轻松松地把这辆车开走。整个过程用不了五分钟,一辆价值七十多万的车,就这样被别人给开跑了。

当然,类似于这样的事件在国内汽车市场并没有发生。和这件事情相比较来说,特斯拉在国内汽车市场所引发的一些事故,简直就是小巫见大巫——小题大做了。比如像什么后备箱漏水,黑屏还有天窗掉落,完全都是一些小场面,小事件。起码自己的车没有被别人给解锁,已经是不幸中的万幸了。

最后,黑客利用安全漏洞把车开走的事情在欧洲汽车市场发生了不止一次,而且大部分车辆被偷走之后都不知去向,没有办法去跟踪或者是定位自己车辆所在的位置,也就等于说自己的车凭空消失了。不过,大家不用担心,因为特斯拉在确认存在安全漏洞之后已经开始着手对安全漏洞进行修复,能够在之一时间保证汽车的安全。

智能物联车越来越受欢迎,那么有一天黑客能不能远程开走你的汽车?

随着社会的发展,我们的生活变得越来越好,我们的科技也变得越来越厉害,现在竟然有了智能物联车,而且非常的受欢迎,我认为有一天黑客确实能够远程开走你的汽车,因此这一点也提醒我们应该注重汽车的安全,厂商在开发的时候也应该注意这方面的开发,对于我们普通的消费者来说,更应该注意开车的安全,接下来跟大家具体说明。1.科技毕竟还不够成熟,所以黑客真的能够开走你的汽车。

随着科技的发展,我们有很多创新性的应用,就比如说通过用 *** 可以开我们自己的汽车,但是这个科技毕竟是刚出来的,并没有那么成熟,所以也有很多的漏洞,我相信对于真正厉害的黑客来说,他们确实能够开走你的汽车,甚至能够让你自己的汽车不听你的指挥,所以这是非常危险的。2.厂商开发的时候应该注意安全的开发。

现在有很多的汽车厂商,他们在开发某些功能的时候,可能对于安全方面没有太注意,但其实如果以后我们全部使用自动驾驶的汽车,在这个过程中,如果自己的车辆被别人入侵了,很有可能会造成严重的后果,所以安全这方面厂商更应该注意,不能够让之后有黑客开走汽车的现象发生,否则也会给厂商造成巨大的经济损失。3.我认为消费者也应该避免这些风险。

虽然现在智能物联车非常的受欢迎,但是对于我们消费者来说,还是应该选择一些大厂家的,因为如果是一些小厂家,他们在安全方面可能做的不够,给我们造成一些严重的困扰,因此选择大厂家之后,如果有其他的问题发生,我们也可以 *** ,他们一般都会处理,所以对于我们消费者来说,一定要想办法避免这些风险,免得给自己造成不必要的困扰。

总而言之,随着社会的发展,我们的科技越来越厉害,现在出现了很多物联网方面的科技,我们可以用 *** 来控制汽车,但是这也是有风险的,因为毕竟技术还不成熟,对于那些真正厉害的黑客来说,确实可以远程开动你的汽车,甚至让汽车不听你自己的指挥,因此我认为厂商在开发的时候,应该注意这方面的安全,给消费者安全感,同时对于消费者来说,也不要选择一些有风险的汽车。

为什么汽车会被黑客控制

如果有一天,你高速行驶在路上,突然发现方向盘不受你的控制,并且猛然转向一边;再或者你的车行驶中突然制动失效,你可曾想过后果?这些情景可不是美国大片中的电影情节,而是黑客通过远程控制车辆后造成车辆失控的情形。

前几日看到一条新闻,是说美国黑帽安全技术大会上,两位美国专家可以通过黑客技术,实现通过远程控制操作导致车辆失控。看了这篇文章后,笔者好生恐惧,特别请教了易车问答专家团队的董建刚和冯冕两位专家(以下简称董老师和冯老师),请他们来给大家普及一下车联网时代黑客的知识。

【什么叫车联网、车载信息娱乐系统?】

很多人看到这里会有个疑惑,你不直接说专家的硬货,没事聊什么车联网和车载信息娱乐系统?笔者先卖个关子,因为这两个如果我不交代明白,后面董老师和冯老师那接地气的高大上回答,你准保看不明白!

车联网概念引申自物联网,根据行业背景不同,对车联网的定义也不尽相同。随着车联网技术与产业的发展,根据车联网产业技术创新战略联盟的定义,车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统 *** ,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化 *** ,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。(例如沃尔沃SENSUS、凯迪拉克的CUE等)

车载信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment 简称IVI),是采用车载专用中央处理器,基于车身总线系统和互联网服务,形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用,极大的提升的车辆电子化、 *** 化和智能化水平。

【黑客怎样控制车辆? 】

黑客是怎样控制我们的车辆呢?相信很多人都有跟编辑有一样的疑惑,单就这个问题,冯老师表示:黑客控制车辆的手段多种多样,归纳起来有三种途径:

一、通过车载的无线通讯系统,如WI-FI、蓝牙、无钥匙一键启动和某些整车厂商自有的车载通讯定位系统。

二、通过车载移动 *** 系统,应用最多的如GPS卫星定位导航系统。

三、通过某些车型的自动泊车、自动防追尾距离探测器、车道变化盲区探测器等。

【所有车都可以被控制吗?】

董老师表示:现在的电喷车都有行车电脑,但是被黑客控制这种情况的发生是有局限性的。首先,有行车电脑并不会被“黑”,被黑的前提一定是远程的。而远程功能一定建立在开放性通讯及无线传输或SSID的功能上的。所以矛盾点也出来了,要想充分利用全球的 *** 资源,一定是采用国际通用的通讯协议和通用技术,就像当前的JAVA技术,来源于SUN公司早期的协议规范,而采用通用成熟的技术,一般就相当于公布了源代码。所以,不良软件便会通过通用源代码威胁到车辆系统。

需要提示的是,汽车的动力电脑和行车电脑目前并不具备远程功能,即使目前部分高端车型上装备的,也只是通过GPS进行的受字节控制的文本,并不能产生太多的不良作用,真正会被黑的载体是汽车今后会普遍采用的车载信息娱乐系统。只有这样,才有无尽的资源被车主使用,也会有更多的功能被添加进娱乐系统。包括汽车管家,旅行伴聊,导航,或更加智能的人机对话功能。所以,目前看,只有装备了智能娱乐系统的汽车,才存在风险。

【蓝牙、WIFI等设备的加入是否意味着被黑更容易?】

董老师的观点是肯定的。他举例说,就像是汽车本身的发展一样。理论上说功能越多越先进,出现故障的几率越大,道理是一样的。但蓝牙不容易被侵入,一是距离上有约束条件,仅10米左右,二是蓝牙协议约定,只能是一对一通讯,且需要许可方能接入。所以它不会产生过多的影响,但会存在一定潜在风险。

如果说蓝牙还是潜在风险,那么WIFI技术就是可以随时、随意的侵入的技术,因为WIFI协议是公开的,且一般对距离要求不太严格,只是发射功率的问题。包括有些不怀好意的WIFI,其功率甚至大于中国移动和联通,让手机无法实现正常通讯,并强行侵入,这方面技术是成熟的,其来源是军事上的电磁战。综合来说,更多智能的车载设备的加入,的确给黑客提供了更多攻击的可能性。

【黑客控制一个车辆,是否意味可以控制同品牌同型号所有车型?】

相信不少网友都会担心这个问题,那就是破解了一个车辆,是否相当于破解了全部同型号车辆?就这个问题专家表示:因为汽车各系统的基本工作原理大同小异,加之现在整车厂商越来越多的将平台概念应用到车型的开发当中,在同一平台上衍生出很多不同的车型,这些车型的行车电脑的基本程序和参数是一样的,理论上讲如果黑客成功的控制了同平台或者同品牌的一辆车,就意味着可以采用相同的技术手段控制其他使用相同程序行车电脑的车辆。

研发机构不会允许黑客随意控制汽车安全的情况发生,厂商是有一定安全机制的,包括增加使用角色权限等等。编辑也觉得大家不必过分担心,道理就跟现在的电脑操作系统一样,研发人员会不停的生产补丁来堵上可能给黑客提供机会的漏洞,这个过程就是个双方博弈的过程,我们消费者是无法掌控的。

【黑客遥控汽车离我们是否遥远?是否可以预防?】

随着蓝牙、WI-FI、一键启动无钥匙进入、自动泊车、无线胎压监测、随速电子转向助力、道路自适应校正、自动防追尾、车道变化盲区警示等系统在汽车上的普及应用,黑客遥控汽车离我们越来越近。

至于如何预防,专家认为:我们是无法阻止技术进步的,肯定会有少数人把技术用在不良的地方,就像任何地方都存在犯罪一样,无法杜绝。而且作为普通消费者而言,对车辆的认知基本都是局限于安全驾驶和一般的保养维护的层面。对于汽车黑客和车载的各种无线和有线的电子控制系统这两种专业性极强的领域,从目前的形式看,依靠消费者自身的知识和能力进行防范是不现实的,道高一尺魔高一丈,再高明的黑客也是要利用汽车的系统漏洞,来进行对车辆的攻击和控制的。防范汽车黑客攻击行之有效的办法是整车厂商强化对车辆各系统的安全预防措施,未雨绸缪和亡羊补牢都不失为整车厂商对消费者负责的态度。当然我们在日常的用车中,也要注意用车的安全,这点同样也很重要。

不知道大家看完专家的解读后,是否对车联网时代的黑客有了新的认知?编辑认为事物都有两面性,如何正确对待和提升防护意识才是最重要的。

这一切都是为什么!黑客!!!~~````

什么是黑客?

Jargon File 包含了一大堆关于“hacker”这个词的定义,大部分与技术高超和热衷解决问题及超越极限有关。但如果你只想知道如何 成为 一名黑客,那么只有两件事情确实相关。

这可以追溯到几十年前之一台分时小型电脑诞生, ARPAnet 实验也刚展开的年代,那时有一个由程序设计专家和 *** 名人所组成的, 具有分享特点的文化社群。这种文化的成员创造了 “hacker” 这个名词。黑客们建立了 Internet。黑客们发明出了现在使用的 UNIX 操作系统。黑客们使 Usenet 运作起来, 黑客们让 WWW 运转起来。如果你是这个文化的一部分,如果你对这种文化有所贡献,而且这个社群的其它成员也认识你并称你为 hacker, 那么你就是一位黑客。

黑客精神并不仅仅局限在软件的黑客文化中。有人用黑客态度对待其它事情,如电子学和音乐—— 事实上,你可以在任何更高级别的科学和艺术活动中发现它。精于软件的黑客赞赏这些在其他领域的同类并把他们也称作黑客—— 有人宣称黑客天性是绝对独立于他们工作的特定领域的。 但在这份文档中,我们将注意力集中在软件黑客的技术和态度,以及发明了“黑客”一词的以共享为特征的文化传统之上。

有一群人大声嚷嚷着自己是黑客,但他们不是。他们(主要是正值青春的少年)是一些蓄意破坏计算机和 *** 系统的人。真正的黑客把这些人叫做“骇客”(cracker),并不屑与之为伍。多数真正的黑客认为骇客们又懒又不负责任,还没什么大本事。专门以破坏别人安全为目的的行为并不能使你成为一名黑客, 正如用铁丝偷开走汽车并不能使你成为一个汽车工程师。不幸的是,很多记者和作家往往错把“骇客”当成黑客;这种做法一直使真正的黑客感到恼火。

根本的区别是:黑客搞建设,骇客搞破坏。

如果你想成为一名黑客,请接着读下去。如果你想做一个骇客,去读 alt.2600 新闻组,并在意识到你并不像自己想象的那么聪明后去坐五到十次监狱。关于骇客,我只想说这么多。

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黑客应有的态度

黑客们解决问题,建设事物,同时他们崇尚自由和无私的双向帮助。要被他人承认是一名黑客,你的行为得体现出你好像具备了这种态度一般。而要想做得好象你具备这种态度一般,你就得切切实实坚持它。

但是如果你认为培养黑客态度只是一条在黑客文化圈中得到承认的路子,那就大错特错了。成为具备这些特质的这种人对 你自己非常重要——有助于你学习,及给你提供源源不断的动力。同所有创造性的艺术一样,成为大师的最有效 *** 就是模仿大师的精神—— 不仅从智力上,也要从感情上进行模仿。

或许, 下面这首现代的禅诗很好的阐述了这个意思:

To follow the path:(沿着这样一条道路:)

look to the master,(寻找大师,)

follow the master,(跟随大师,)

walk with the master,(与大师通行,)

see through the master,(洞察大师,)

become the master.(成为大师。)

嗯,如果你想成为一名黑客,反复读下面的事情直至你相信它们:

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1. 世界充满了待解决的迷人问题。

做一名黑客会有很多乐趣,但却是要费很多气力方能得到的乐趣。 这些努力需要动力。成功的运动员从锻炼身体、超越自我极限的愉悦中得到动力。同样,做黑客,你得能从解决问题,磨练技术及锻炼智力中得到基本的乐趣。

如果你还不是天生的这类人又想做黑客,你就要设法成为这样的人。否则你会发现,你的黑客热情会被其他分心的事物吞噬掉——如金钱、性和社会上的虚名。

(同样你必须对你自己的学习能力建立信心——相信尽管当你对某问题近乎一无所知,但只要你一点一点地试验、学习,最终会掌握并解决它。)

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2. 一个问题不应该被解决两次。

聪明的脑袋是宝贵的有限的资源。当世界还充满非常多有待解决的有趣的新问题时,它们不应该被浪费在重新发明轮子这类事情上。

作为一名黑客,你必须相信其他黑客的思考时间是宝贵的——因此共享信息,解决问题并发布结果给其他黑客几乎是一种道义,这样其他人就可以去解决 新问题而不是不断地忙于对付旧问题。

(你不必认为一定要把你 所有的发明创造公布出去,但这样做的黑客是赢得大家极度尊敬的人。卖些钱来养家糊口,租房买计算机甚至发大财和黑客价值观也是相容的,只要你别忘记你还是个黑客。)

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3. 无聊和乏味的工作是罪恶。

黑客(泛指具有创造力的人们)应该从来不会被愚蠢的重复性劳动所困扰,因为当这种事情发生时就意味着他们没有在做只有他们才能做的事情—— 解决新问题。这样的浪费伤害每一个人。因此,无聊和乏味的工作不仅仅是令人不舒服而已,而且是罪恶。

作为一个黑客,你必须坚信这点并尽可能多地将乏味的工作自动化,不仅为你自己,也为了其他人(尤其是其他黑客们)。

(对此有一个明显的例外。黑客有时也做一些在他人看来是重复性或枯燥的工作以进行“脑力休息”,或是为了获得某种技能,或是获得一些除此以外无法获得的特别经验。但这是自愿的——有脑子的人不应该被迫做无聊的活儿。)

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4. 自由万岁。

黑客们是天生的反独裁主义者。任何能向你发命令的人能够迫使你停止解决令你着迷的问题,同时,按照独裁者的一般思路,他通常会给出一些极端愚昧的理由。因此,不论何处,任何独裁主义的作法,只要它压迫你和其他黑客,你就要和它斗到底。

(这并非向所有权威挑战。儿童需要监护,罪犯要被看管起来。 如果服从命令得到某种东西比起用其他方式得到它更节约时间,黑客可以同意接受某种形式的权威。但这是一个有限度的,有意的交易;那种权威想要的个人服从不是你应该同意给予的。)

权威喜欢审查和保密。他们不信任自愿的合作和信息的共享—— 他们只喜欢由他们控制的所谓“合作”。因此,作为一个黑客,你得对审查、保密,以及使用武力或欺骗去压迫有行为能力的人们的做法有一种本能的敌意。同时你要有为此信念斗争的意愿。

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5. 态度不能替代能力。

作为一名黑客,你必须培养起这些态度。但只具备这些态度并不能使你成为一名黑客,也不能使你成为一个运动健将和摇滚明星。成为一名黑客需要智力,实践,奉献精神和辛苦工作。

因此,你必须学会怀疑,并尊重各种各样的能力。黑客们不会为那些装模做样的人浪费时间,但他们却非常尊重能力—— 尤其是从事黑客工作的能力,不过任何能力总归是好的。具备很少人能具备的那些方面的能力尤其好,其中具备涉及脑力、技巧和专注方面能力的当然更好。

尊敬能力,你就会享受到提高自己能力的乐趣—— 辛苦的工作和奉献会变成一种高度娱乐而非苦差事。要想成为一名黑客,这一点非常重要。

女黑客1分钟攻破4款共享单车是怎么回事?

近日,有媒体报道在极客大赛“GeekPwn”年中赛上,小鸣单车、永安行、享骑和百拜四款共享单车APP的漏洞被网名为“tyy”的女程序员轻松破解。利用应用程序的漏洞,tyy直接获取了用户的个人资料,并现场远程连线,演示利用他人账户,实现开锁、骑行的过程。

在视频中,黑客在电脑上操作来攻击APP的漏洞,被攻击的手机后台就会出现在黑客控制的手机上,后台显示了被攻击者的账户余额等信息。随后,黑客通过对漏洞的攻击,用自己的手机扫了单车的二维码进行开锁,此时再查看被攻击者的账户记录,发现被攻击者的账户上多了一条骑行消费记录。

yy回忆当时的比赛现场:“评委老师在现场用自己的手机使用共享单车APP,我在电脑上操作,利用APP的程序漏洞,攻击评委老师的应用后台,我就拿到了他的账户余额、骑行记录。”另外,身在香港参加比赛的tyy还在现场,远程连线在上海的朋友,演示了攻击APP账户后骑行消费的过程。tyy讲述道:“我把自己通过漏洞掌握的信息,同步给上海的朋友,上海的朋友演示扫码骑车,并攻击了评委的APP账户,随后让评委刷新他的骑行记录,就发现他多了一条骑行消费的行程。”

tyy回忆说,她最早看出问题的是摩拜单车,“我是某个周五早上看出来有漏洞,摩拜修复得很快,他们在当天晚上就修复了,我再试验的时候,他们的漏洞已经修好了。”

  • 评论列表:
  •  北槐离鸢
     发布于 2022-06-29 22:25:51  回复该评论
  • ----------------------------------2. 一个问题不应该被解决两次。聪明的脑袋是宝贵的有限的资源。当世界还充满非常多有待解决的有趣的新问题时,它们不应该被浪费在重新发明轮子这类事情上。作为一名黑客,你必须相信其他黑客的思考时间是
  •  痴者芩酌
     发布于 2022-06-29 20:28:23  回复该评论
  • 外观上面做到了英俊迷人,而且它的续航里程和它的科技配置也是一流的。毕竟现在的车型都在走高科技智能化。可是,来自比利时鲁汶大学的研究人员,在23日发布了一项研究。显示特斯拉Model
  •  始于脸红1
     发布于 2022-06-29 18:10:17  回复该评论
  • 、性和社会上的虚名。(同样你必须对你自己的学习能力建立信心——相信尽管当你对某问题近乎一无所知,但只要你一点一点地试验、学习,最终会掌握并解决它。)-----------

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